鐵路魚尾螺栓批發(fā)-實(shí)惠的魚尾螺栓偉基鐵路器材供應(yīng)
2023-11-23 來自: 邯鄲市偉基鐵路器材有限公司 瀏覽次數(shù):246
鐵路魚尾螺栓批發(fā)-實(shí)惠的魚尾螺栓偉基鐵路器材供應(yīng)
我公司成立于2010-01-04,是以生產(chǎn)魚尾螺栓為主的個(gè)體經(jīng)營。在偉基鐵路器材上下員工的共同努力下,公司規(guī)模逐年擴(kuò)大,效益顯著提高。在技術(shù)隊(duì)伍里,擁有一大批科技人才,公司積累了豐富而精巧的設(shè)計(jì)與制做經(jīng)驗(yàn)。我們的設(shè)備在不斷更新的基礎(chǔ)上購進(jìn)了大批的成熟設(shè)備。一絲不茍的檢測部門使我們的魚尾螺栓好銷售全國,為廣大全國群體創(chuàng)造了顯著的增產(chǎn)效益。
鐵路魚尾螺栓批發(fā)-實(shí)惠的魚尾螺栓偉基鐵路器材供應(yīng)。
魚尾螺栓現(xiàn)狀-產(chǎn)品的技術(shù)條件:采用直徑Φ16.88mm線材,采用冷鐓成形方法、生產(chǎn)M24的10.9級魚尾螺栓。生產(chǎn)工藝:在材料冷鐓成形后,毛坯進(jìn)行滾絲,成品后發(fā)往熱處理公司進(jìn)行表面滲碳淬火。在熱處理后進(jìn)行檢查,由頭部擴(kuò)展發(fā)展到頸部,貫穿整個(gè)頭部;在裂紋在桿頸連接處一直延伸到桿部位置,裂紋總長度達(dá)到3CM以上,在頭部下方螺紋呈現(xiàn)任意的、彎曲的弧線狀態(tài)。
在經(jīng)過多年的發(fā)展,我們的魚尾螺栓在廣泛吸取傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,博采現(xiàn)代五金之精華,不斷優(yōu)良改進(jìn),形成偉基鐵路器材特別的生產(chǎn)技術(shù),我公司的魚尾螺栓具有行業(yè)緊固的用途,應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,歷來以精誠的服務(wù),成熟的技術(shù),可靠的質(zhì)量,深受客戶好評。
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原材料硬度:
原材料硬度在HRB85.6—HRB88.7范圍,平均值為HRB87.1;根據(jù)原材料技術(shù)要求、硬度控制在≦HRB90范圍內(nèi),雖然材料硬度偏高,造成冷鐓變形難度增加,但是在要求范圍內(nèi),達(dá)到技術(shù)要求。熱處理后硬度:熱處理后螺栓的硬度,無論是斷裂螺栓,還是正常螺栓的硬度在HRC33— HRC36.9范圍,符合10.9級高強(qiáng)度螺栓HRC32—HRC39的技術(shù)要求,硬度是性能的表象,進(jìn)一步分析。
魚尾螺栓對有裂紋的原材料進(jìn)行了金相制樣檢測,斷裂原材料裂紋(開口寬度:41.47μm,開口深度:25.73μm);、斷裂原材料裂紋(開口:37.27μm,深度:44.52μm),裂紋的寬度、深度各不相同;但是這些原材料的裂紋,對冷鐓成形會增加擴(kuò)大裂紋的可能性,會影響產(chǎn)品質(zhì)量,并且增加了熱處理難度和裂紋擴(kuò)展的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)退火組織的金相圖片判定,組織狀態(tài)是珠光體+鐵素體,大部分區(qū)域組織分布比較均勻,沒有超過常態(tài)、大塊的鐵素體集中出現(xiàn)的狀態(tài),總體來說,金相組織屬于合格、可以接受的組織形態(tài)。
魚尾螺栓材質(zhì)有:Q235和45#鋼及絕緣魚尾螺栓等。其制作工序一般是摩擦壓力機(jī)熱壓成型,也有冷鐓成型的,主要用于冶金、焦化、鋼鐵等行業(yè)的運(yùn)輸軌道鋪設(shè)中鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)緊固。魚尾絲根據(jù)鋼軌的型號而區(qū)分,因?yàn)殇撥壙讖降牟煌~尾絲的直徑也各不相同,其長度由于魚尾板的厚度不一樣所以魚尾絲的長度也不,但是如果魚尾板為國標(biāo)魚尾絲的長度也為國標(biāo)。
在緊固件制造中,正確選用緊固件材料是重要一環(huán),因?yàn)榫o固件的性能和其材料有著密切的關(guān)系。如材料選擇不當(dāng)或不正確,可能造成性能達(dá)不到要求,使用壽命縮短,甚至發(fā)生意外或加工困難,制造成本高等,因此緊固件材料的選用是非常重要的環(huán)節(jié)。
冷鐓鋼是采用冷鐓成型工藝生產(chǎn)的互換性較高的緊固件用鋼。由于它是常溫下利用金屬塑性加工成型,每個(gè)零件的變形量很大,承受的變形速度也高,因此,對冷鐓鋼原料的性能要求十分嚴(yán)格。 在長期生產(chǎn)實(shí)踐和用戶使用調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合 GB/T6478-2001 《冷鐓和冷擠壓用鋼技術(shù)條件》
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